いすゞオーナーズミーティング２０００

[PR]ﾃﾚﾋﾞ番組表
今夜の番組ﾁｪｯｸ

いすゞオーナーズミーティング２０００
ＩＮ富士スピードウェイ
２０００年４月２３日（日）

富士スピードウェイにて、ベレットクラブの２０周年と、２０００年を記念しての
「いすゞオーナーズミーティング」が開催され、参加しました。

ちなみに、ＵＴが納車されたのは、昨年の４月２４だったので
ボクにとっても、丁度１周年の記念であった。

	富士スピードウェイに到着。入場ゲート前のさくらの下で、まがりんの代車ＷＩＺＡＲＤ＆ＳｈｏのＵＴ。
	開会式晴天に恵まれた富士スピードウェイには、ザッと３００台のいすゞ車が集結しました。
	会場には参加者の車両以外にも様々ないすゞ車が来ていました。コレはラリー仕様ビークロス＆まがりん。
	Ｒ６スパイダーデモラン見たかったけど、走行会のスタンバイ中だったので見れなかった。残念。。。
	レーシングカーデザイナーの由良拓也氏が、自慢のビークロスで来ていました。コレは雑誌取材の写真撮影中。Ｄａｙｔｏｎａ７月号Ｐ１４４の写真が、この時の物。
	撮影していたのは、ボクのＵＴとこんな位置関係でした。
	撮影終了後、たまたま空いていたＵＴの隣りに移動されたビークロスとの貴重なツーショット！
	“前代未聞”と言われた、エルフＵＴでのサーキット走行参加費１００００円さえ払えば誰でも参加出来る“体験走行会”ということで、ボクの他にもウィザードとかビークロスあたりで参加する人が居るんじゃないかなぁ？と思っていたけど、乗用車以外では見事にボクだけでした。（＾＾；参加台数が多かった為、２グループに分かれての走行となりました。始めに走るＡグループは、１１７とかベレットとか、旧車勢。後に走るＢチームは、ジェミニ、アスカ、ピアッツァなどで、ボクのＵＴもこっち。Ａグループがコースインして、続いてＢグループがピットロードにスタンバイ。ボクのＵＴがピットロードに入った時、見物人が一斉にこっちを向いた。ちょっと照れくさかった。(^ ^) コースインの段階では、皆が笑顔で見送ってくれた。（気がした・・・）最後尾からスタートするつもりでいたけど、後ろに５台位したがえてのスタート。１週目終わりの最終コーナーの立ち上がりで、あっさりパスされると、アッというまに突き放されてホームストレートをひとりぼっちで・・・。その後もストレートではガンガン抜かれ、それ以外では煽られる、という屈辱的な展開。まぁ、無理も無いんだけど・・・。ってゆ～か！？“体験走行会”って、皆で仲良く並んでトコトコ走る様なもんじゃないの？ペースカーも結構飛ばしてたし、参加者達もムキになってガンガン行ってたし。ちょっと怖かったぞ。ちなみにこの走行会は、ホームストレート以外は追越禁止というルールで行われました。

体験走行会の結果（？）

２０分間での周回数	６周
ペースカーに抜かれた回数	３回（１回目は、２周目の最終コーナーだった。） “ホームストレート以外での追い越しは禁止”というルールだったけど、（特別ルールで？？）ペースカーとその直後の数台は、ストレート以外でもガンガン抜かして行きやがった。（ちょっと恐かった）
最高速	ホームストレートエンドで１１０ｋｍ／ｈ行くか行かないかで、１コーナーのブレーキング開始。ちなみに、最終コーナーの上りでは、３速全開で５０ｋｍ／ｈそこそこだった。。。
ヤバかったところ	２周目の１コーナーの進入最高速からのフルブレーキングで、リアがバタバタと暴れた。今回に限らず、普段の高速道路でも体験している挙動ではあったが、もしも１コーナーをオーバーランしてサンドトラップに突っ込んだら、と思うと・・・（＾＾；；；
ヤバかったところ	Ｂコーナー単なるシフトミスだったけど、ちょっとあせった。４速から３速へシフトしようと思ったのに、誤って５速へ。あわてて４速へ戻して、３速へ入れようとするが、上手く入らずニュートラ状態で空走してしまい、オーバースピードに！でも、なんとか冷静に３速へ入れ、無事通過。（ちなみに、１回じゃなかった。恐るべしＢコーナー！）

まがりんの友達がビデオ撮影してくれました。
ただでさえスピード感が半減するビデオに映し出されるＵＴの姿。
とても、サーキットを走っている様には見えなかった。。。

常に床が抜けそうな位の全開走行でした。
でも、まず普通じゃ体験することの出来ない貴重な体験が出来て
注目を集めて
笑いも取れたし？
とっても満足しています。

戻る

	富士スピードウェイに到着。入場ゲート前のさくらの下で、まがりんの代車ＷＩＺＡＲＤ＆ＳｈｏのＵＴ。
	開会式晴天に恵まれた富士スピードウェイには、ザッと３００台のいすゞ車が集結しました。
	会場には参加者の車両以外にも様々ないすゞ車が来ていました。コレはラリー仕様ビークロス＆まがりん。
	Ｒ６スパイダーデモラン見たかったけど、走行会のスタンバイ中だったので見れなかった。残念。。。
	レーシングカーデザイナーの由良拓也氏が、自慢のビークロスで来ていました。コレは雑誌取材の写真撮影中。Ｄａｙｔｏｎａ７月号Ｐ１４４の写真が、この時の物。
	撮影していたのは、ボクのＵＴとこんな位置関係でした。
	撮影終了後、たまたま空いていたＵＴの隣りに移動されたビークロスとの貴重なツーショット！
	“前代未聞”と言われた、エルフＵＴでのサーキット走行参加費１００００円さえ払えば誰でも参加出来る“体験走行会”ということで、ボクの他にもウィザードとかビークロスあたりで参加する人が居るんじゃないかなぁ？と思っていたけど、乗用車以外では見事にボクだけでした。（＾＾；参加台数が多かった為、２グループに分かれての走行となりました。始めに走るＡグループは、１１７とかベレットとか、旧車勢。後に走るＢチームは、ジェミニ、アスカ、ピアッツァなどで、ボクのＵＴもこっち。Ａグループがコースインして、続いてＢグループがピットロードにスタンバイ。ボクのＵＴがピットロードに入った時、見物人が一斉にこっちを向いた。ちょっと照れくさかった。(^ ^) コースインの段階では、皆が笑顔で見送ってくれた。（気がした・・・）最後尾からスタートするつもりでいたけど、後ろに５台位したがえてのスタート。１週目終わりの最終コーナーの立ち上がりで、あっさりパスされると、アッというまに突き放されてホームストレートをひとりぼっちで・・・。その後もストレートではガンガン抜かれ、それ以外では煽られる、という屈辱的な展開。まぁ、無理も無いんだけど・・・。ってゆ～か！？“体験走行会”って、皆で仲良く並んでトコトコ走る様なもんじゃないの？ペースカーも結構飛ばしてたし、参加者達もムキになってガンガン行ってたし。ちょっと怖かったぞ。ちなみにこの走行会は、ホームストレート以外は追越禁止というルールで行われました。